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Politics

Warum die VW-Krise nicht nur aus China kommt – POLITICO

By staffJune 29, 20262 Mins Read
Warum die VW-Krise nicht nur aus China kommt – POLITICO
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Weltweit stehen 100.000 Jobs bei VW auf der Kippe, vier deutsche Werke könnten langfristig schließen. Aber ist nur der unfaire Wettbewerb aus China schuld? Gordon Repinski analysiert mit Romanus Otte von Industrie & Handel die toxische Mischung aus hohen Energiepreisen, Bürokratie und der schleppenden E-Mobilitäts-Wende in Deutschland.

Im 200-Sekunden-Interview fordert der baden-württembergische CDU-Fraktionschef Tobias Vogt ein sofortiges Eingreifen aus Brüssel bei den strengen Flottengrenzwerten. Laut Vogt dürfe die Politik der Industrie nicht länger vorschreiben, welcher Antrieb sich durchsetzt, sondern müsse Technologieoffenheit zulassen, um die Wettbewerbsfähigkeit zu retten. Friedrich Merz beruft das Kabinett in den abhörsicheren Konferenzraum des Verteidigungsministeriums.

Mit Rixa Fürsen geht es um diese Sitzung, bei der zwei zentrale Gesetze zum Bau-Turbo für Kasernen und zur Freistellung von Reservisten auf den Weg gebracht werden sollen. Zudem wird NATO-Generalsekretär Mark Rutte erwartet, um vor dem Gipfel in Ankara Geschlossenheit in Richtung Moskau und Washington zu demonstrieren.

Den Spaziergang mit Botschafter Heiko Thoms in Kyjiw gibt es hier zu hören.

Das Berlin Playbook als Podcast gibt es jeden Morgen ab 5 Uhr. Gordon Repinski und das POLITICO-Team liefern Politik zum Hören – kompakt, international, hintergründig.

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Mehr von Host und POLITICO Executive Editor Gordon Repinski:
Instagram: ⁠@gordon.repinski⁠ | X: ⁠@GordonRepinski⁠.

POLITICO Deutschland – ein Angebot der Axel Springer Deutschland GmbH
Axel-Springer-Straße 65, 10888 Berlin
Tel: +49 (30) 2591 0
⁠[email protected]⁠
Sitz: Amtsgericht Berlin-Charlottenburg, HRB 196159 B
USt-IdNr: DE 214 852 390
Geschäftsführer: Carolin Hulshoff Pol, Mathias Sanchez Luna

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